CONTNERARCH-JK
En este link encontraran el libro que mostro el Arq. Borges en la Clase...https://skydrive.live.com/?sc=documents&cid=871d367c93afbb54#cid=871D367C93AFBB54&id=871D367C93AFBB54%21491&sc=documents
http://www.plataformaarquitectura.cl/2011/04/20/en-detalle-containers/
PUBLICADO EN PLATAFORMA ARQUITECTURA
Bayside Marina Hotel / Yasutaka Yoshimura Architects
A partir de la gran cantidad de obras de arquitectura que están reutilizando containers en sus diseños, queremos profundizar un poco más en las características que los hacen atractivos para ser incorporados – cada vez con más fecuencia – en los proyectos que vemos a diario en Plataforma Arquitectura. Containers en detalle a continuación.
Vía Rainbow Containers
Su uso original es como recipientes de carga para el transporte marítimo, aéreo o terrestre; sus dimensiones entonces están reguladas para facilitar su manipulación y traslado.
Vía Rainbow Containers
Están fabricados principalmente de acero corten, pero existen de alumino e incluso de madera contrachapada reforzados con fibra de vidrio. Interiormente, están revestidos por un recubrimiento anti-humedad y el suelo es casi siempre de madera.
Vía Rainbow Containers
Su vida útil como contenedor de carga es de 12 años según regulaciones internacionales, por lo tanto, millones de unidades quedan varadas en los puertos y bodegas ocupando espacio vacío.
Bayside Marina Hotel / Yasutaka Yoshimura Architects
Según Habitat Container, que promueve su uso para lograr una arquitectura sustentable, los containers “son entonces abundantes, autoportantes, resistentes y económicos como módulo y base estructural de un sistema constructivo”.
Vía Rainbow Containers
Además son modulares, permitiendo ser ensamblados de formas diferentes, diseñados para ser trasladados fácilmente y de manera logística, sin importar el lugar de emplazamiento, economizando tiempo y energía.
Vía Rainbow Containers
Por otra parte son ecológicos, reciclables, entregan una aislación máxima y con un buen diseño pueden alcanzar una habitabilidad y un confort altísimo.
Tipo Dry van / Vía Container Packing
Existen alrededor de ocho tipos distintos, con diferentes características. Los containers estándar son los Dry Van, herméticos y sin ventilación. Otros son refrigerados y tienen sistemas de conservación de frío o calor, mientras otros son abiertos en varias de sus caras para llevar cargas atípicas y de mayor tamaño (Open Top / Flat Rack).
Tipo Open Top / Vía Container Packing
Las medidas varían dentro de un cierto rango pero se fijan en un ancho 2.5 metros, una altura variable entre 2.4 y 2.9 metros y un largo de 2.5 a 16 metros. Los mas usados alrededor del mundo son de una longitud entre 6 y 12 metros.
Tipo Flat Rack / Vía Container Packing
Como estructuras autoportantes, pueden ser apilados – cuando están llenos – hasta en ocho niveles. Al llevarse a un diseño arquitectónico debe tomarse en cuenta donde se ubican sus aristas estructurales para su apilación o ensamblaje, o incorporar otros materiales para el soporte en un proyecto más complejo.
Vía Rainbow Containers
+ Revisa los proyectos publicados y construidos en base a contenedores aquí.
Fotografías Vía Rainbow Containers / Container Packing
Estimados alumnos, avisamos que esta suspendida esta actividad para el día de hoy…
Así que si leen esto, lleven material para trabajar en la tarde de hoy…
Saludos
Objetivos:
- Promover acciones tendientes a reactivar los procesos creativos individuales del alumno, después del receso, aplicando los contenidos aprehendidos en años anteriores.
- Estimular la formulación de respuestas rápidas que incluyan, la generación de un programa, y la formulación de ideas espaciales, morfológicas y tecnológicas.
- Propiciar espacios de integración inter-niveles dentro del taller.
A partir de la reutilización de contenedores de transporte y de la elección de una de las localizaciones planteadas, desarrollar un equipamiento cuya función será definida por cada alumno según lo que el sitio y el entorno sugieran.
La propuesta deberá resolver la función propuesta, a partir de la utilización de cómo máximo 3 contenedores, cuyas medidas y características se adjuntan, y deberá abordar las siguientes actividades propias del Proceso de Diseño Arquitectónico:
Las propuestas podrán incorporar elementos constructivos complementarios en una proporción que no supere el 30 % del volumen total. Con la incorporación de estos elementos, se podrán mejorar condiciones de habitabilidad interior, y generar espacios intermedios.
El diseño, deberá responder a las siguientes premisas:
- Condicionantes del sitio, del entorno y de la función
- Morfología y concepto espacial contextual.
- Articulación de partes en un SISTEMA (Contenedor de actividades, instalaciones, piezas ensamblables).
- Articulación Interior-Exterior en un Sistema de Lugares (vegetación, solado, sendas, estares…)
- Materialidad posible.
El trabajo se desarrollará principalmente a través de la construcción de maquetas de estudio que ayuden a la definición de espacio – volumen, junto con croquis y esquemas que muestren las diversas ideas que aparecen en el proceso de diseño, sin recurrir al dibujo en planta en las instancias iniciales de diseño.
El ejercicio tendrá una duración de 3 clases, en las que se trabajará en el taller.
Material necesario: Cartones, Varillas, cartulinas trincheta, Isopor, témperas o acrílicos, lápices, fibras, crayones para la realización de croquis y esquemas.
Fecha de inicio: 23 de marzo, 15:30 hs.
Fecha de entrega: 30 de marzo 18 hs.
Exposición – Plenario: 30 de marzo de 18 a 21 Hs.
Elementos de entrega:
- Maqueta en escala conveniente.
- Lámina/s síntesis 50 x 70 cm (dos máx.) conteniendo, programa arquitectónico propuesto, ideas funcionales, espaciales, tecnológicas, estructurales y morfológicas a través de croquis, esquemas, gráficos, detalles, etc.
- Técnica Libre
Localizaciones posibles: (ver alternativas)